Opona dla giganta

Podczas zakupu ogumienia istotny jest jego rodzaj (radialna lub diagonalna), kształt bieżnika (samooczyszczanie oraz przyczepność), indeksy nośności oraz prędkości informujące częściowo o tym, jaką maszynę można w dane opony wyposażyć i wiele innych. Warto również podkreślić, że jeśli komuś brak stosownej wiedzy, to na pewno ją znajdzie u producenta. Kilku największych producentów opon rolniczych prezentuje dość szeroką, logicznie sklasyfikowaną ofertę z dokładnymi opisami i wyjaśnieniami.

Wiedząc już jaki typ jest potrzebny można skoncentrować się na modelu. Zupełnie oddzielną rodziną opon są te zaprojektowane z myślą o rolniczych gigantach. Opony rolnicze stosowane w najmocniejszych ciągnikach narażone są na szczególne zużycie. Muszą gwarantować odpowiednią przyczepność i niskie ugniatanie gleby w trudnych warunkach polowych, a także powinny być wystarczająco wytrzymałe na drodze podczas transportu, gdzie prędkość jazdy dochodzi często do 50 km/h.

Trelleborg TM900

Trelleborg TM900 HP to produkt skierowany do właścicieli ciągników o mocy od 200 do 360 KM, mogących rozwijać prędkości rzędu 65 km/h. Warto zaznaczyć, że TM900 High Power została zaprojektowana przy współpracy z producentami ciągników rolniczych (między innymi John Deere, Fendt, New Holland). Przed wprowadzeniem TM900 HP do produkcji oponę oczywiście poddano testom. Po przeprowadzeniu testów drogowych zauważono, że stosowanie tego ogumienia może generować oszczędności. Według producenta, przy założeniu, że litr oleju napędowego kosztuje 0,85 euro, można spodziewać się oszczędności w wysokości 6000 euro w całym okresie użytkowania opony (aż do całkowitego zużycia). Oponę TM900 High Power przetestowano również pod kątem samooczyszczania. Według Trelleborg testy przeprowadzone na oponie 710/75 R42 (największa opona w serii) wskazują na jej bardzo dobre samooczyszczania (5 razy szybsze niż w konkurencyjnych modelach). Testy przeprowadzono w identycznych warunkach glebowych i przy wykorzystaniu takich samych maszyn. Ogumienie TM900 High Power dobre samooczyszczanie zawdzięcza specjalnej konstrukcji bieżnika. To rozwiązanie zostało opatentowane przez Trelleborg.

Opona TM900 jest dostępna w 11 rozmiarach. Najmniejsza jest 600/70R28 o średnicy zewnętrznej 1,551 m. Największa zaś to 710/75 R42 o średnicy zewnętrznej 2,14 m, o indeksie nośności 175D-172E – nośność prawie 7 ton (6900 kg) przy prędkości 65 km/h. 2,14 m to rekordowy wynik w tym segmencie opon.

Goodyear Optitrac DT830 i R+

Goodyear jest bez wątpienia jedną z największych firm oponiarskich na świecie. Nie dziwi zatem bardzo szeroka oferta opon przeznaczonych tylko dla rolnictwa. Dla najmocniejszych i najcięższych ciągników inżynierowie Goodyear’a opracowali oponę Optitrac DT830. Jest to konstrukcja radialna przeznaczona na oś napędową, którą można montować na tylnej, jak i na przedniej osi. To ogromna opona o dużej objętości, która świetnie sprawdza się podczas prac na miękkim terenie zapewniając stosunkowo nieduży nacisk na podłoże. Dzięki zastosowaniu specjalnej mocnej osnowy opona wytrzymuje bardzo solidne obciążenia. Wysoką przyczepność uzyskano dzięki specjalnym głębokim zakrzywionym występom. Opona Optitrac DT830 została zaprojektowana tak, aby całkowita szerokość ciągnika nie przekraczała 3 m. Opona Goodyear Optitrac DT830 ma identyczną nośność przy prędkości 40 i 50 km/h.

Warto również wspomnieć o najnowocześniejszej konstrukcji Goodyear’a – oponie Optitrac R+. Opona ta ma również zastosowanie w ciągnikach dużej mocy (od 120 do 300 KM). Dużą nośność, wytrzymałość oraz lepszą trakcję otrzymano dzięki zastosowaniu nowych materiałów, mocniejszej osnowie oraz systemowi Aero Tie-in beat, który wywodzi się z opon lotniczych produkowanych przez Goodyear. Konstruktorzy firmy zmniejszyli średnicę obręczy do 34 cali (z 38) zachowując wielkości zewnętrznej ściany opony co pozwoliło na zwiększenie objętości powietrza wewnątrz. Większa objętość powietrza pozwala na zmniejszenie ciśnienia. Jest to inne rozwiązanie problemu, którym napisano wyżej przy okazji opisu opon Michelin.

Opony Optitrac R+ umożliwiają podróżowanie po drogach przy zachowaniu obniżonego poziomu ciśnienia powietrza stosowanego podczas prac polowych. Ciągnik zaopatrzony w ogumienie R+ może pracować z prędkością 65 km/h.

Ciąg dalszy tematu o oponach dla największych maszyn: tutaj