Tractor Pulling, czyli zawody dla twardzieli

Dawno temu, za wielkim oceanem, dwóch amerykańskich rolników stanęło na między i rozpoczęło dyskusję o tym, co dla gospodarza najważniejsze. Dyskutowali o uprawie, plonach, zbiorze, aż w końcu weszli na temat ciągników rolniczych. Spokojna z początku rozmowa przerodziła się w zaciekły spór... o to, który z nich ma lepszą maszynę, o to, który z nich więcej uciągnie. Zdecydowali po męsku, że kwestie sporną można rozstrzygnąć jedynie stając do pojedynku. Obaj Panowie zgodzili się, że najlepsze będzie przeciąganie pni drzew. Ten którego ciągnik przeciągnie więcej – wygrywa. Niestety, w pradawnych zapiskach nie sposób odnaleźć zwycięzcy tej niecodziennej konfrontacji. W rzeczywistości, nie sposób nawet potwierdzić autentyczności tej ciekawej historii. Jednak amerykanie właśnie w opowieści o dwóch rolnikach ciągających pniaki drzew upatruje początków zawodów tractor pulling.

Tractor Pulling

Tractor pulling jest zdecydowanie najbardziej widowiskową rolniczą dyscypliną sportową. Jest wartka akcja, ogromna moc startujących maszyn, niebywały doping publiczności oraz emocje sięgające zenitu podczas każdego przejazdu. Ale wszystko po kolei...

Początki tych zawodów sięgają lat 20-tych XX wieku. Do Europy tractor pulling zawitał znacznie później, bo pod koniec lat 70-tych. Warto jednak zaznaczyć, że spotkał się z dużym zainteresowaniem i szybko stał się popularny w wielu krajach Starego Kontynentu. W Europie tractor pulling najpierw ukazał się w Holandii, później zaczął się „rozprzestrzeniać” i zawitał do Danii i Szwecji. Natomiast w 1982 roku pierwszy raz efektowne ciągniki na żywo zobaczyli Finowie.

Zasady tej konkurencji są dość proste. Ciągnik z podłączoną specjalną przyczepą zwaną sledem (z języka angielskiego, od słowa sledge – sanie) musi przejechać możliwie najdłuższy dystans specjalnie przygotowanej trasy. Ten kto dojedzie do jej końca (100 m), osiąga tak zwany „Full Pull” (z języka angielskiego – pełny uciąg) i może być z siebie bardzo zadowolony. Dlaczego? Sprawa ze sledem wcale nie jest prosta. Brzmi to o wiele łatwiej niż wygląda w rzeczywistości. Wspomniana przyczepa nie przypomina nawet w najmniejszym stopniu zwykłej skrzyniowej lub skorupowej. Najważniejsza różnica dotyczy jej przodu: zamiast kół ma… płozę. Tylna część jest zaopatrzona w koła. Jednak to nie wszystko. Na sledzie umieszczony jest specjalny ruchomy „ciężarek”, który podczas startu znajduje się nad tylnymi kołami. Jednak z biegiem sekund trwającego wyścigu przesuwa się do przodu dociążając płozę, która z kolei wbija się w ziemię. Niebagatelna jest waga takiego zestawu, która może wynosić nawet 28 ton! Dzięki temu kibice mają co chwila moc atrakcji. Często zdarza się, że ważące kilka ton maszyny „idą na koło” i „gumują” tak przez dobrych kilkadziesiąt metrów. Co więcej, czasem jak przód za mocno opadnie, to przednie malutkie koła łamią się jak zapałki.

Ciągnik z innej planety

Należy też zaznaczyć, że ciągniki biorące udział w zawodach traktor pullingu to maszyny o nieco innym wyglądzie i konstrukcji niż te spotykane na polach. Wyglądają jak prawdziwe maszyny sportowe, których główną cechą są ogromne tylne koła i niewielkie przednie.

Traktorowe show stało się na tyle popularne na starym kontynencie, że od 1979 roku regularnie odbywają się Mistrzostwa Świata w tractor pullingu. Poza tym jest cykl Mistrzostw Europy oraz mistrzostw poszczególnych krajów. W zawodach maszyny startują w kilku kategoriach. Do klas Super Stock oraz Pro Stock zalicza się najczęściej ciągniki seryjne poddane modyfikacjom. Można więc zobaczyć popularne John Deere'y, Valtry, MF-y i inne. Był okres, kiedy w tractor pullingu brały udział również Ursusy! Maszyny zawodnicze wyposażone są rzecz jasna w „nieco” mocniejsze silniki. Moc maksymalna może dochodzić do... 3500 KM! Kolejna klasa to Modified (z rozróżnieniem na kategorie wagowe), która określana jest mianem najbardziej widowiskowej, ponieważ zmiany w ciągnikach startujących w tej klasie są ogromne. Nie dość, że zamiast jednego montowane są 2, 3 lub 4 silniki, to do niektórych modeli konstruktorzy zakładają nawet odrzutowe silniki lotnicze. W ten sposób powstają potwory o mocy nawet 8000 KM! Pozostałe dwie klasy to Minipullers (modyfikowane maszyny w miniaturze) i Two Wheel Drive (samochody napędzane na tylną oś).

Więcej informacji na temat zawodów i przede wszystkim maszyn traktor pulling w środę na Agrotechnic.pl