Przegląd pickupów – Toyota

Marka Toyota jest dobrze znana użytkownikom samochodów – nie tylko terenowych – na całym świecie. Japoński producent znany jest z udanych konstrukcji Land Cruisera, RAV4, Avensis i wielu innych. Jeśli mowa o samochodach typu pickup należy wymienić trzy aktualnie produkowane maszyny: Hilux, Tundra i Tacoma. Dwa ostatnie modele sprzedawane w Ameryce Północnej. Mimo to, oba auta można spotkać również na naszych drogach.

Toyota Hilux

Bardzo atrakcyjna linia nadwozia to bez wątpienia atut Toyoty Hilux. Auto wygląda bardzo dynamicznie i atrakcyjnie. Hilux dostępny jest z trzema wersjami kabin: pojedynczą, poszerzoną i podwójną. Zdecydowanie najlepiej samochód prezentuje się z tą ostatnią. Toyota Hilux to pickup, który dobrze prowadzi się zarówno na drodze asfaltowej, jak i w trudniejszym terenie. Wyposażony w napęd na cztery koła, radzi sobie w trudnym grząskim terenie oraz na pochyłościach i wzniesieniach. Tylna oś Toyoty ma automatyczną blokadę mechanizmu różnicowego (LSD).

Nie wszyscy wiedzą, że historia tego modelu rozpoczęła się ponad 40 lat temu. Od tego czasu samochód przeszedł szereg modyfikacji i zmian. Ostatnia generacja auta, zaprezentowana w 2005 roku nawiązuje do nowoczesnej stylizacji pickupów produkowanych w Azji i Europie. W polskich salonach można znaleźć Hiluxa: napędzanego silnikiem 2,5 D-4D o mocy 120 lub 144 KM oraz z jednostką napędową 3,0 D-4D (171 KM) z automatyczną lub manualną skrzynią biegów. Auto oferowane jest w wersjach DLX, SR, SR5 i SR5-X.

Toyota Tacoma

Toyota Tacoma to pickup produkowany przez japońskiego producenta na rynek amerykański. Auto sprzedawane jest tylko z silnikami benzynowymi o pojemności 2,7 oraz 4 l (moc odpowiednio 159 i 236 KM). Model Tacoma sprzedawany jest aż w 17 wersjach różniących się przede wszystkim silnikami, skrzyniami biegów, rodzajem kabiny oraz napędem. Dostępne są trzy standardowe rozmiary kabiny (pojedyncza, poszerzona i podwójna) oraz cztery różne skrzynie biegów (dwie manualne: 5- i 6-biegowa, oraz dwie automatyczne: 4- i 5-stopniowa). Auto występuje z napędem na tylną oś lub na cztery koła. Tacoma nieźle radzi sobie poza utwardzonymi szlakami. Prześwit w najniższym punkcie wynosi ponad 23 cm, a w zależności od wersji auto charakteryzuje się dużymi kątami najazdu i zjazdu.

Toyota Tundra

W przeciwieństwie do modeli Hilux i Tacoma, Tundra bardziej przypomina tradycyjne amerykańskie pickupy niż samochody Toyoty o delikatnej linii (mimo nowoczesnej stylizacji). Już na pierwszy rzut oka widać, że Tundra to samochód, który dużo wytrzyma i poradzi sobie nawet w trudnych warunkach. Ma większy prześwit niż Tacoma. Jest dłuższa, szersza i wyższa. Najmniejszy montowany w Tundrze silnik ma pojemność 4 l (V6) i moc 270 KM. Poza nim dostępne są jeszcze dwa silniki: 4,6 l (V8) o mocy 310 KM oraz najmocniejszy 5,7-litrowy, którym drzemie 381 gotowych do pracy koni mechanicznych. Bardzo duży plus należy się Tundrze za osobliwą stylistykę kokpitu. Z jednej strony wnętrze jest dość skromne – jak to w samochodach użytkowych – ale z drugiej ciekawsze niż w niejednym SUV-ie.

Więcej informacji na temat wyżej wymienionych modeli Toyoty w najbliższym tygodniu w Katalogu Maszyn.

Zachęcamy również to lektury: "Zanim kupisz - samochód do pracy"

***

Zostań fanem portalu Agrotechnic na facebooku! Wówczas żadna z publikowanych informacje Cię nie ominie.